Lakcorrectie (Paint Correction) is een geavanceerd meerstapsproces waarbij het lakoppervlak nauwkeurig wordt geschuurd en gepolijst om blijvend oneffenheden te verwijderen in plaats van deze slechts te maskeren. Denk hierbij aan krassen, microkrassen, swirls, watervlekken, oxidatie, vogeluitwerpschade en andere imperfecties.
Voorafgaand aan de behandeling meten wij zorgvuldig de lakdikte om vast te stellen hoeveel correctieruimte er beschikbaar is. Op basis hiervan voeren wij één of meerdere polijstrondes uit – van grof tot fijn – met hoogwaardige Labocosmetica compounds en polijstpads. Indien nodig wordt het proces voorafgegaan door plaatselijke schuurcorrecties voor optimaal resultaat.
Door het lakoppervlak gecontroleerd te egaliseren, worden doffe plekken en hologrammen geëlimineerd en herwint de lak zijn oorspronkelijke diepte, kleurintensiteit en spiegelglans. Het eindresultaat is niet alleen visueel indrukwekkend, maar vormt tevens een ideale basis voor een duurzame lakverzegeling of keramische coating, die beter hecht op een perfect gereinigde en egale ondergrond.
Wij kiezen bewust voor het volledige Labocosmetica-systeem – van polijstmiddelen tot microvezeldoeken – omdat deze producten chemisch op elkaar zijn afgestemd. De abrasieve deeltjes breken gecontroleerd af, waardoor we in minder stappen meer glans winnen zonder oververhitting of lakdikteverlies. Dankzij de lage stofvorming is de werkplaats schoner en kunnen we tussendoor sneller inspecteren met LED-laklampen. Na de correction-fase brengen we een gespecialiseerde finishing polish aan die de reflectie verdiept en de lak optimaal voorbereidt op een sealant, ceramic coating of PPF. Zo ben je verzekerd van een consistent, hologramvrij eindresultaat dat voldoet aan concours-standaarden.
Ja, zelfs lak met jarenlange verwaarlozing kan vaak tot 80–95 % worden hersteld. We beginnen met een proefpaneel om te zien welke combinatie van polijstmiddel en pad het beste reageert op jouw specifieke laksoort – zacht, medium of hard. Bij oudere voertuigen controleren we extra op verzwakte blanke lak en eventuele nabehandelingen uit het verleden. Wanneer zware defecten te diep blijken, kunnen we gericht spot-schuren of nat-schuren om de resterende schade te minimaliseren zonder onnodig materiaal weg te nemen. Zo vergroten we de restwaarde en verlengen we de levensduur van de originele lak aanzienlijk.
Een basis één-staps polish voor lichte waskrassen duurt gemiddeld 6 uur, terwijl een drie-staps concours-correctie inclusief inspecties en panel-wipes 10–12 uur of zelfs meerdere dagen kan vergen. We plannen de auto altijd minimaal één nacht binnen zodat polijstoliën kunnen verdampen en eventuele coating of PPF onder gecontroleerde omstandigheden kan uitharden.
Onze werkruimte is uitgerust met temperatuur- en luchtvochtigheidsregeling, anti-statische vloeren en 4.000 lumen inspectieverlichting. We gebruiken uitsluitend schone, kleurgecodeerde microvezels en twee-emmer-wasmethoden om kruis-contaminatie te voorkomen. Elke fase wordt afgesloten met een IPA-wipe-down en eindcontrole onder zowel diffuus als direct licht, waarna we een gedetailleerd lakrapport overhandigen. Zo garanderen we dat het eindresultaat voldoet aan de strengste internationale detailing-richtlijnen en dat jouw auto er onder elke lichtbron perfect uitziet.
